HOT ! ◆D140　ライブディオ　規制前　実働エンジン　4本インマニ　動画有　AF34 ◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有

◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO。ライブディオ 規制前エンジン。ゼファー400 シート金具。武川　シート　モンキー。zrx400純正シート。パーツ mito。インパルス400。ホンダ フュージョン MF02　純正　シート　バイク 小タンデムバックレスト付き。Af18 Dio エンジン。ＨーD スポーツスター883 1200ソロシート&パッセンジャーシート。da's トレーサー900GTローダウンシート。CB400F ヨンフォア CB400FOUR ダイナモカバー 中古 純正 彫刻。ま*ん様 ホンダ　縦型スクーター用　ボアアップキット。ハーレー ツーリング クリアキン オイル フィラー スポウトカバー 8264。タケガワ　武川　旧スーパーヘッド用オイルクーラー取り出し口付きのオイルクーラー‼️。SR400 SR500 シリンダー 放熱フィン FI キャブ対策 ビ a652。cbr400f 二型　オイルパン。GS400エンジンマウント用メッキボルト新品。Z1Z2 ジェネレーターカバー ダイナモカバー z1r kz900レア beet。りーたん　純正カムカバー　中古品。47mm/70cc(68cc)ボアアップキット ライブディオ系。ホンダ　モンキー ゴリラ　シャリー ダックス　タケガワ　12V。モンキー カブ ホンダ横型 オイルクーラー取付けステー 下側用。NS1エンジン本体　実働車取り外し。z1z2 オイルクーラー フルセット　新品。エイプ　エンジン。LOCKHART ロックハート　オイルクーラー。スズキSV650 ラジエターコアガード エッチングファクトリー製。Indian Larryポイントカバー。値下げ交渉可能　NS1 50ccキャブレターとシリンダーセット。gs400 gs425 カムカバー ポイントカバー オイルキャップ BEET。アールズ フィッティング45度 新品未使用AN6