HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。バリオス　セルモーター動作確認済み。zx25r 社外ECU。883r 純正シート。ショベルヘッドLe Peraソロシート、ピリオンパッド。カワサキ 純正オプション ローシート Ninja 1000SX。YAMAHA オイルポンプアセンブリ 3XC-13101-00。バリオスエンジンカバーセットプラスオイルパンガスケット。※最終値下げ※ZEPHYR１１００ DAYTONA 70917シート。マグナ250　コブラシート　HEAVEN'S。こ*う様 マジェスティS YS183ccボアアップ KOSOハイカム インジェク。gsx750sカタナ オイルクーラー　アタッチメント。［ハーレー純正］サドルシートブラウンレザー　スポーツスター　XL1200X等。ヤマハ 3kj エンジン ボアアップエンジン？？。ＺＲＸ１２００　白皮　タックロールシート/ ZRX1100 ZRX1200R。ホンダ　フォルツァ　MF13純正シート。Vストローム650用　純正バイクローシート。z50j モンキー ゴリラ QRシート。Z900RS 茗荷シート Z2パターン　艶なし　黒。GK79A インパルス　チョビ三段シート ブラウン 赤パイピング。zambini bros ポイントカバー　ショベルヘッド　エボ。ライブディオ　ボアアップキット　47ミリ　ポート加工済　高回転型